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Harnoor tv Delhi news : बढ़ते प्रदूषण और ग्लोबल वार्मिंग को देखते हुए दुनिया भर में इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा दिया जा रहा है। कई देशों ने इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री को प्रोत्साहित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन करने के लिए नीतियां विकसित की हैं। इन नीतियों में, ई-वाहन निर्माताओं को समर्थन देने के लिए कई नीतियां बनाई गई हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर मूल्य रियायतें और सब्सिडी शामिल हैं। हालाँकि, विभिन्न समर्थन नीतियों के बावजूद, कुछ देशों में इलेक्ट्रिक कारों के प्रति जनता का उत्साह कम हो गया है।
शुक्रवार को जारी एक बाजार रिपोर्ट के अनुसार, दक्षिण कोरिया में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पहली तिमाही में 25 प्रतिशत गिर गई, जबकि गैसोलीन हाइब्रिड मॉडल की बिक्री 46 प्रतिशत बढ़ी। एक रिपोर्ट के मुताबिक, जनवरी-मार्च की अवधि में इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण पिछले साल की समान तिमाही की तुलना में 34,186 से गिरकर 25,550 हो गया। यह पहली बार है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में भारी गिरावट आई है।
इसके विपरीत, गैसोलीन हाइब्रिड वाहनों की बिक्री पहली तिमाही में बढ़कर 99,832 इकाई हो गई, जो एक साल पहले 68,249 इकाई थी। हालांकि, मार्च तिमाही में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की बिक्री पिछले साल के 2,41,742 यूनिट से 19 प्रतिशत गिरकर 1,96,472 यूनिट रह गई।
डीजल कारों की बिक्री में भी गिरावट आई
वहीं डीजल कारों की मांग भी घटी है. डीजल कारों की बिक्री में 56 फीसदी की गिरावट आई है. उद्योग विशेषज्ञों को उम्मीद है कि ऊंची कीमतों के कारण पूरे साल इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीमी रहेगी।
इलेक्ट्रिक कारों से मोहभंग क्यों?
हाल के दिनों में इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की घटनाओं से लोग डरे हुए हैं। एक रिपोर्ट के मुताबिक, साल 2020 और 2021 में दक्षिण कोरिया में पार्किंग या चार्जिंग के दौरान इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की कई घटनाएं देखी गई हैं। कुछ महीने पहले, 13 इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर वाहनों में आग लगने के बाद हुंडई मोटर ने वैश्विक स्तर पर बेची गई 77,000 से अधिक कोना ईवी को वापस बुला लिया था। हुंडई और उसके बैटरी आपूर्तिकर्ता एलजी केम रिकॉल को लेकर आमने-सामने थे। हालांकि, बैटरी सेल निर्माता ने बैटरी के साथ किसी भी तरह की छेड़छाड़ से साफ इनकार किया था।
इसके अलावा इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करने के लिए चार्जिंग स्टेशन की अनुपलब्धता भी एक बड़ी समस्या बनती जा रही है। इलेक्ट्रिक कारों की ऊंची कीमतें और ऑटो ऋण पर बढ़ती ब्याज दरें भी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में बाधा डाल रही हैं। वहीं, चीन में बनी इलेक्ट्रिक कारों की गुणवत्ता को लेकर भी लोग विरोध कर रहे हैं।
कुछ महीने पहले दक्षिण कोरिया में इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी में कटौती की गई थी, जिसका सबसे ज्यादा असर टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री पर पड़ा था। दुनिया में इलेक्ट्रिक कार बेचने वाली सबसे बड़ी कंपनी टेस्ला जनवरी 2024 में दक्षिण कोरिया में केवल 1 कार ही बेच सकी।